Парус, устанавливаемый под бушпритом, исторически именуется кливером. Он конструктивно и функционально схож со стакселем. Основные различия между ними кроются в расположении нижней шкаторины.
Кливер представляет собой треугольный парус, поднимаемый по лееру, натянутому на бушприт. Его основное назначение – увеличение парусности, улучшение ходовых качеств судна при попутном и боковом ветре, а также создание дополнительного аэродинамического профиля, повышающего эффективность работы основных парусов.
Ключевое отличие кливера от стакселя заключается в следующем:
- Расположение нижней шкаторины:
- Если нижняя шкаторина паруса находится над палубой, такой парус классифицируется как стаксель.
- В случае, когда нижняя шкаторина находится в непосредственной близости от бушприта, идущая к нему, мы имеем дело с кливером.
Важно отметить, что в зависимости от конкретной конструкции судна и парусного вооружения, количество и типы кливеров могут варьироваться. Иногда устанавливают несколько кливеров, каждый из которых имеет своё название (например, бом-кливер). Современные яхты и парусники могут использовать различные типы кливеров для оптимизации ходовых качеств в различных ветровых условиях.
Как называется кусок троса обшитый кожей с помощью которого Рей?
Бе́йфут — кусок троса, обшитый кожей, с помощью которого рей или гафель удерживают в обхват у мачты или стеньги. У нижних реев бейфуты бывают железными с вертлюгами.
Как называется третий снизу прямой парус?
Раскрывая вопрос о третьем прямом парусе снизу, встречаем брамсель — элемент, возносимый над марселем на брам-стеньге.
Его идентификация напрямую зависит от мачты:
- На фок-мачте он именуется фор-бом-брамсель.
- На грот-мачте — грот-бом-брамсель.
- А на бизань-мачте принимает название крюйс-бом-брамсель.
Как называется античный гребной военный корабль с одним рядом вёсел?
Античный гребной военный корабль с одним рядом вёсел, предшественник триремы, исторически известен как унирема (монера). Это судно представляло собой первый тип гребного военного корабля, имевшего только один ряд вёсел, расположенных по одному с каждой стороны корпуса. Количество вёсел варьировалось, обычно от 12 до 25 с каждой стороны, что определяло тактическую гибкость и скорость.
Развитие унирем послужило основой для эволюции гребных военных кораблей. После унирем появились биремы (диеры) – корабли с двумя рядами вёсел, а затем и знаменитые триремы.
Для понимания эволюции гребных военных кораблей, стоит отметить следующие ключевые моменты:
- Униремы: характеризуются простым строением и, вероятно, были первыми военными кораблями, специально созданными для таранных атак.
- Биремы: предложили увеличение огневой мощи и скорости за счёт размещения большего количества гребцов на борту.
- Триремы: пик развития античного военного кораблестроения, благодаря уникальной системе расположения вёсел, обеспечивающей высокую скорость и маневренность.
Таким образом, униремы являются важным звеном в истории античного флота, заложившим основы для развития более совершенных военных кораблей.
Сколько человек в камере строгого режима?
Вопреки распространенному мнению, камеры в строгом режиме варьируются по вместимости.
В колониях особого и строгого режимов распространены камеры, рассчитанные на содержание от 20 до 50 человек.
Однако, в колониях общего режима заключенные обычно содержатся в общежитиях («бараках»), где количество спальных мест может достигать 150.