В феврале 1917 года «Варяг» ушел на ремонт в Великобританию, где был конфискован британцами, поскольку новое советское правительство отказалось платить за его ремонт, а затем был перепродан германским фирмам на слом. При буксировке корабль попал в шторм и затонул у берега в Ирландском море.
Что стало с варягом?
Судьба легендарного крейсера «Варяг», известного своим героизмом в бою при Чемульпо в ходе Русско-японской войны 1904 года, трагически завершилась в Ирландском море.
Изначально, после затопления экипажем во избежание захвата, крейсер был поднят японцами и введен в состав их флота под названием «Соя» (宗谷). Впоследствии, в 1916 году, Россия выкупила корабль обратно, и ему было возвращено прежнее имя.
Во время Первой мировой войны, «Варяг» был отправлен на ремонт в Великобританию. После Октябрьской революции, корабль был конфискован британским правительством за долги. В 1920 году он был продан на слом.
К несчастью, при буксировке на утилизацию в 1920 году, крейсер попал в шторм и затонул у берегов Шотландии, в Ирландском море. Таким образом, «Варяг» окончательно утрачен, и его останки покоятся на дне моря. На момент гибели, команда состояла из британских моряков.
Краткая хронология ключевых событий:
- 1904: Затопление после боя при Чемульпо.
- 1905: Поднят японцами и переименован в «Соя».
- 1916: Выкуплен Россией, возвращено имя «Варяг».
- 1920: Конфискован Великобританией, затонул при буксировке на слом в Ирландском море.
Интересный факт: несмотря на гибель, подвиг экипажа «Варяга» увековечен в песнях и стихах, а сам крейсер стал символом мужества и стойкости русского флота.
Почему затопили Варяг?
Вследствие критических повреждений, полученных в ходе боя с превосходящими силами японской эскадры 9 февраля 1904 года в Чемульпо, а также значительных потерь среди личного состава, командир крейсера 1-го ранга «Варяг» капитан 1-го ранга В.Ф. Руднев принял решение о невозможности дальнейшего ведения боевых действий и возвращении в Чемульпо.
После эвакуации уцелевшего экипажа на корабли нейтральных держав (английский крейсер «Тэлбот», французский крейсер «Паскаль», итальянский крейсер «Эльба» и американский шлюп «Виксбург»), во избежание захвата кораблей противником, были приняты меры по приведению их в негодное для использования состояние.
Действия по уничтожению кораблей включали:
- Подрыв канонерской лодки «Кореец»: Данная мера была предпринята ввиду относительно меньшей значимости «Корейца» и его меньшей боеспособности.
- Затопление крейсера «Варяг»: Крейсер был затоплен путем открытия кингстонов. Важно отметить, что затопление, а не подрыв, был выбран для сохранения хотя бы части оборудования и корпуса корабля для возможного будущего подъема.
Данное решение было продиктовано военной необходимостью, а также стремлением избежать позора сдачи боевого корабля врагу. Оно соответствовало существовавшим на тот момент военно-морским уставам и представлениям о воинской чести.
Интересный факт: Позднее, в 1905 году, захваченный японцами «Варяг» был поднят, отремонтирован и включен в состав японского флота под названием «Сойя» (宗谷). Он использовался как учебный корабль. В 1916 году, в разгар Первой мировой войны, Россия выкупила корабль у Японии, вернув ему прежнее имя «Варяг», но он уже не принимал участия в боевых действиях. В 1920 году «Варяг» был продан на слом английской фирме, и во время буксировки в Англию сел на мель у берегов Шотландии, где и был окончательно разобран.
Как погибал Варяг?
Окончательная гибель легендарного крейсера «Варяг» произошла в Ирландском море.
Изначально, «Варяг» получил серьёзные повреждения и был затоплен экипажем после неравного боя с японской эскадрой в ходе Русско-японской войны 1904 года. Этот эпизод обеспечил кораблю статус легендарного и стал символом мужества русских моряков.
Однако, на этом история «Варяга» не закончилась. После войны, крейсер был поднят японцами и отремонтирован, получив новое имя «Соя». В годы Первой мировой войны, Россия выкупила корабль обратно и вернула ему прежнее название.
В 1917 году, во время ремонта в Великобритании, «Варяг» был конфискован за долги. В 1920 году, при буксировке на слом, корабль попал в шторм и затонул в Ирландском море. Таким образом, «Варяг» закончил свой путь, находясь под контролем британской команды, а не под российским флагом, как многие могли бы предположить.
Факты, связанные с гибелью «Варяга»:
- Точное место гибели: Ирландское море, недалеко от побережья Шотландии.
- Причина: Шторм во время буксировки на слом.
- Экипаж: Британская команда, осуществлявшая буксировку.
Сколько погибло на Варяге?
В ходе легендарного боя «Варяга» пали смертью храбрых 23 члена экипажа (22 матроса и 1 офицер), а десять моряков скончались от ран.
Десятки моряков получили тяжелые ранения, свидетельствуя о яростном характере схватки.
Несмотря на героизм, «Варяг» сумел потопить один японский миноносец и повредить вражеский крейсер, хотя японская сторона эти факты отрицала.
В каком море затонул Варяг?
Крейсер 1-го ранга «Варяг» затонул в Ирландском море. После вывода из состава российского флота и последующей продажи, корабль буксировался на слом, но в результате шторма 22 января 1920 года потерпел крушение.
Местом гибели стало побережье у острова Шотландия, недалеко от одноименного мыса.
Основная информация о последних днях крейсера:
- Продажа и буксировка: После Первой мировой войны, из-за технических проблем и политических решений, «Варяг» был продан немецкой фирме. Во время буксировки, корабль должен был быть разобран на металл.
- Шторм: Во время буксировки в Ирландском море, корабль попал в сильный шторм, который привел к его затоплению.
- Обнаружение места гибели: Точное место гибели крейсера было установлено в 2003 году.
- Установка мемориала: В июле 2006 года, в память о героическом крейсере, на берегу рядом с местом затопления была установлена мемориальная доска.
Поиски и идентификация места гибели «Варяга» стали важным этапом в сохранении исторической памяти о легендарном крейсере и его экипаже.
Сколько человек погибло на крейсере Варяг?
В ходе героического боя у «Варяга» погибли 23 члена экипажа (22 матроса и 1 офицер), а еще десять моряков скончались от полученных ран.
Несмотря на неравный бой, капитан Руднев заявил об уничтожении миноносца и повреждении японского крейсера, хотя японская сторона оспаривала эти данные.
Потери «Варяга» оказались значительными, однако, корабль продемонстрировал несгибаемую волю к борьбе, достойную уважения.