Классификация автомобилей УАЗ-«Буханка» включает в себя несколько основных модификаций, различающихся по типу кузова и назначению. Выделяются следующие категории:
1. Грузовые модификации:
- UAZ-3303: Базовая модель, представляющая собой каркасный фургон, предназначенный для перевозки грузов. Характеризуется высокой грузоподъемностью и проходимостью.
- UAZ-330365-904 (Хлебовозный): Специализированная версия, оборудованная для перевозки хлебобулочных изделий, с учетом поддержания необходимой температуры и влажности.
- UAZ-396295-460 (Санитарный): Адаптированный для медицинских целей вариант, оснащенный необходимым оборудованием для перевозки больных.
- UAZ-330365-901 (Автолавка): Модификация, используемая в качестве передвижной торговой точки.
- UAZ-330945-901 (Многоцелевой): Универсальная платформа, позволяющая адаптировать автомобиль под различные задачи за счет установки различного навесного оборудования.
2. Пассажирские модификации:
Хотя основное назначение «Буханки» — грузовое, существуют и пассажирские варианты, часто создаваемые на базе грузовых моделей путем переоборудования.
Дополнительная информация:
Все модификации УАЗ-«Буханка» известны своей высокой проходимостью благодаря рамной конструкции и полному приводу. Они активно используются в различных сферах, от сельского хозяйства и медицины до экспедиций и туризма. Несмотря на свой возраст, автомобиль продолжает пользоваться спросом благодаря своей надежности и неприхотливости.
Следует отметить, что количество и типы специальных модификаций «Буханки» весьма разнообразны, и данный список не является исчерпывающим. Многие модели создавались под конкретный заказ и могли иметь уникальные особенности.
Почему УАЗ называют буханкой?
Прозвище «Буханка» для УАЗ-452 закрепилось благодаря характерной форме его кузова, визуально напоминающей буханку хлеба. Это наиболее распространенная и устоявшаяся версия происхождения прозвища.
Существует и альтернативная гипотеза, связывающая название с функциональным предназначением автомобиля. В частности, УАЗ-452, использовавшийся для перевозки продовольствия, получил прозвище «Буханка». Аналогично, санитарные модификации этого автомобиля часто именовались «Таблеткой», что подчеркивало их специфическую медицинскую функцию.
Важно отметить, что прозвище «Буханка» стало не просто народным обозначением, а неотъемлемой частью культурного кода, прочно ассоциирующимся с автомобилем УАЗ-452. Его высокая проходимость, неприхотливость и долговечность способствовали широкому распространению как в гражданском, так и в военном секторах, закрепляя за ним статус легендарного автомобиля.
- Ключевые факторы популярности прозвища:
- Простота и запоминаемость.
- Точная визуальная ассоциация.
- Широкое распространение автомобиля.
- Факторы, повлиявшие на распространение прозвища:
- Устное народное творчество.
- Медиа-повторение.
- Отсутствие официального названия, заменяемого прозвищем.
Как называется модель буханки?
Модель, известная под народными названиями «Буханка» и «Батон», официально именуется УАЗ-450. Это первая серийная модель, разработанная Ульяновским автомобильным заводом (УАЗ) и запущенная в производство в октябре 1958 года.
УАЗ-450 представляет собой значимый этап в истории советского автомобилестроения. Конструкция автомобиля базировалась на агрегатах и узлах ГАЗ-69, что обеспечило относительно невысокую стоимость производства и доступность комплектующих. Однако, в отличие от своего предшественника, УАЗ-450 отличался двигателем с увеличенным рабочим объёмом, что повышало его мощность и тяговые характеристики.
Ключевые особенности УАЗ-450:
- Рамная конструкция кузова, обеспечивающая высокую прочность и проходимость.
- Полный привод (4×4), гарантирующий отличную проходимость в сложных условиях.
- Простота конструкции и обслуживания, что способствовало его популярности и долговечности.
- Универсальность: использовался как в гражданском, так и в военном секторе.
Несмотря на свою архаичную конструкцию, УАЗ-450 (и его последующие модификации) прослужил десятилетиями, завоевав заслуженную популярность благодаря своей надёжности и неприхотливости. Он стал легендой советского и российского автопрома, символом проходимости и выносливости. Последующие модели УАЗ, такие как УАЗ-469, во многом унаследовали конструктивные особенности и философию УАЗ-450.
Заслуживает упоминания, что УАЗ-450 был не просто копией ГАЗ-69, а представлял собой принципиально новую модель с рядными изменениями, улучшающими характеристики и эксплуатационные свойства.
Сколько стоит новая Буханка с завода?
Цена новой «Буханки» (УАЗ-452) стартует от 547 000 рублей — это базовая комплектация, без учета дополнительных опций.
Обратите внимание: финальная стоимость может варьироваться в зависимости от дилера и выбранного оснащения.
Для получения точной информации о ценах и доступности рекомендуем обратиться к официальным дилерам УАЗ.
Почему на УАЗ говорят Бобик?
Прозвище «Бобик» для УАЗа – это наследие советской эпохи, распространившееся из блатных кругов.
Изначально оно относилось к военному ГАЗ-67 и его последователям, включая легендарный ГАЗ-69 и семейство УАЗов (469, 3151 и др.), широко использовавшихся милицией.
Таким образом, «Бобик» обозначает целое поколение советских внедорожников, объединяя их общей историей и характерным прозвищем.
Как правильно называется УАЗ Головастик?
УАЗ-452 («Буханка», «Батон», «Таблетка») — это семейство микроавтобусов Ульяновского автозавода.
В отличие от них, бортовые модификации УАЗ (3303, 39094) получили народное название «Головастик», отличающееся от классических моделей семейства 452.
Сколько ест буханка на 100 км?
Расход топлива УАЗ-452 (Буханка) варьируется в широком диапазоне, зависящем от множества факторов, включая состояние двигателя, стиль вождения и дорожные условия.
Средний расход топлива составляет от 12 до 18 литров на 100 километров. Однако, реальные значения могут отклоняться от указанного диапазона.
Факторы, влияющие на расход топлива:
- Состояние двигателя: Хорошо отрегулированный и технически исправный двигатель потребляет меньше топлива.
- Стиль вождения: Агрессивный стиль вождения (резкие ускорения, торможения) значительно увеличивает расход топлива.
- Дорожные условия: Движение по бездорожью, подъемы, груженый автомобиль – все это повышает расход топлива.
- Тип топлива: УАЗ-452 может работать на бензине АИ-92. Качество топлива также влияет на расход.
- Техническое обслуживание: Регулярное техническое обслуживание, включая замену фильтров и свечей зажигания, оптимизирует работу двигателя и снижает расход топлива.
Рекомендации по снижению расхода топлива:
- Своевременное техническое обслуживание.
- Планирование маршрута с учетом дорожных условий.
- Мягкий стиль вождения.
- Поддержание оптимального давления в шинах.
- Использование качественного топлива.
Важно отметить: Указанный диапазон расхода топлива (12-18 л/100 км) является приблизительным. Для получения более точных данных рекомендуется проводить замеры расхода топлива в реальных условиях эксплуатации.
Какая страна создала УАЗ?
Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) — российское предприятие автомобильной промышленности, основанное в июле 1941 года. Изначально известный как УльЗИС (Ульяновский завод имени Сталина), завод претерпел значительные изменения в своей истории, перейдя от производства военной техники к выпуску широкого спектра гражданских автомобилей, получивших всемирное признание за свою проходимость и надежность.
Ключевые моменты истории УАЗ:
- 1941 год: Основание завода в Ульяновске как УльЗИС для производства военной техники.
- Послевоенный период: Переориентация на выпуск гражданских автомобилей, начало производства легендарных моделей, таких как УАЗ-469.
- Современность: УАЗ продолжает производство внедорожников и лёгких коммерческих автомобилей, постоянно модернизируя свою продукцию и адаптируя её к требованиям современного рынка. Завод активно внедряет новые технологии и стремится к повышению качества своей продукции.
Значимость УАЗ для российской автомобильной промышленности:
- УАЗ является одним из ведущих производителей внедорожников в России, занимая значительную долю рынка.
- Автомобили УАЗ известны своей высокой проходимостью, что делает их востребованными в различных отраслях, от сельскохозяйственного сектора до служб экстренного реагирования.
- Завод играет важную роль в экономике Ульяновской области, обеспечивая рабочие места и стимулируя развитие смежных отраслей.
В заключение, Ульяновский автомобильный завод – это не просто производитель автомобилей, а значимая часть истории и современной экономики России, известная своими легендарными внедорожниками и постоянным стремлением к развитию.
Как называют УАЗ-469?
УАЗ-469 широко известен среди автомобилистов под неофициальным названием «Бобик». Это прозвище, возникшее в обиходе, отражает ласковое отношение к легендарному советскому внедорожнику.
УАЗ-469 – это армейский автомобиль повышенной проходимости, серийно производившийся с 1972 по 2003 год. Его конструктивные особенности, такие как: рама лестничного типа, подключаемый полный привод, мосты с блокировками дифференциалов (на некоторых модификациях) и высокий клиренс, обеспечивали замечательную проходимость в самых сложных условиях.
Популярность «Бобика» обусловлена не только его высокой проходимостью, но и простотой конструкции, обеспечивающей неприхотливость в эксплуатации и доступность ремонта. Это делало его незаменимым в различных областях, от военных нужд до гражданского использования в сельской местности и экстремальных условиях.
К ключевым особенностям, способствовавшим популярности УАЗ-469, относятся:
- Надежность: Автомобиль славился своей выносливостью и способностью работать в экстремальных условиях.
- Проходимость: Высокий клиренс и полный привод позволяли преодолевать сложные препятствия.
- Простота обслуживания: Ремонт и техническое обслуживание были относительно простыми и не требовали специального оборудования.
- Доступность: В советское время УАЗ-469 был относительно доступным автомобилем для своего класса.
Несмотря на то, что производство УАЗ-469 прекращено, он остается культовым автомобилем, завоевавшим уважение и любовь многих поколений автомобилистов, и по сей день встречается на дорогах, являясь настоящим символом внедорожной стойкости и советской инженерной мысли.
Почему уазик называют таблетка?
Прозвище «Таблетка» для УАЗ-452, особенно его военных модификаций, обусловлено его функциональным предназначением в медицине и внешним сходством с большой таблеткой.
Хотя технически он использует двигатель, подобный ГАЗ-21, и является полноприводным грузопассажирским автомобилем (4×4) высокой проходимости, его «квадратный» кузов и ассоциации с медицинской помощью закрепили за ним это прозвище, наряду с более распространённым «Буханка».